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http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/539
Title: | Analyse de l’endommagement de l’adhésif d’une plaque corrodée et réparée sous chargement thermomécanique |
Authors: | BENZINEB Hayet |
Keywords: | Réparation par composite Corrosion Fissure Facteur d’intensité de contrainte (FIS Chargement thermomécaniques Taux de la zone endommagée (DR); intégrale J; résistance ultimeσu |
Issue Date: | 2022 |
Abstract: | Cette étude mis en évidence l’analyse des effets de la forme géométrique de la corrosion sous chargement thermomécanique sur l’endommagement de la couche adhésive dans les assemblages collésdans l’état thermo elasto-viscoplastique. Cette étude est divisée en deux parties, la partie de simulation numérique et lapartie expérimentale de laboratoire. Dans la 1ere partie, une analyse a été effectuée pour comparer l’effet de la géométrie de corrosion sur l’endommagement de l’adhésif, une méthode tridimensionnelle (FEM) a été utilisée pour simuler la plaque en Alliage d’aluminium 2024 T3 fissurée et corrodée avec une entaille en V sous des chargements thermomécaniques, dans le premier lieu, une analysedes effets optimales de la réparation a été faite on choisissant le type et la forme optimales du patch composite pour la réparation ainsi que l’analyse des effets de colonie de défauts sur les zones endommagées de la couche adhésive de trois matériaux composites (boron/époxy, glass/époxy et graphite/époxy) dans l’état thermo viscoélastique,onétudiantlesvariations du facteur d’intensité de contrainte pour les différentes formes de corrosion et profondeurs de fissures. Ensuite, l’étude des effets de colonie de défauts sur la réparation en état thermo elastoviscoplastique onanalysant les variations de l’intégral de contour J.Dans la deuxième partie, des essais expérimentale ont été faites sur les modèles étudiés en simulation pour analyser les effets de la forme géométriques de la corrosion sur la résistance ultime aux plaques d’aluminium réparés par patches en compositede type boron/époxy. Les résultats obtenus, que ce soit dans l’étude numérique ou expérimentale, ont indiqué que l’effet de la forme circulaire de la corrosion a des effets faibles par rapport à la forme carrée ainsi que la forme hélicoïdale a un effet élevé que les deux corrosion circulairesdistinctes avec une distance de stabilité de contraintes, ainsi que le patch rectangulaire en boron / époxy a prouvé son effet optimal sur la réparation. |
URI: | http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/539 |
Appears in Collections: | Sciences et Technologies |
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