http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/140 2026-04-15T23:24:06Z 2026-04-15T23:24:06Z yachba, Khadidja http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/208 2023-05-15T12:55:07Z 2012-06-19T00:00:00Z

Title: Identification des itinéraires et des Flux relatifs aux Risques liés aux Transports Routiers de Matières Dangereuses : Analyse et redéploiement des infrastructures (IFRTRMD) Authors: yachba, Khadidja Abstract: Dans la classification des risques, le transport routier des matières dangereuses (TRMD) fait partie des risques technologiques majeur. Leurs transports exposent la population à la pollution, aux explosions et incendies dont les impacts peuvent se révéler catastrophiques pour la faune et la flore. Oran, en se développant au fil des ans, a rejoint sa zone industrielle qui s’est urbanisée sans tenir compte des contraintes des risques associés à cette activité. Ainsi, son centre de stockage et de distribution de carburant (CSD) et ses différentes stations services se sont retrouvés en pleine ville. Cette extension un peu aléatoire, a donné pour conséquence des itinéraires TRMD « pénétrant » l’agglomération. Cette agglomération, caractérisée par des routes étroites, un réseau routier stagnant et une augmentation du trafic dû à un accroissement du parc automobile, se voit vivre des événements accidentels recrudescents de la circulation. Ces risques mécaniques tuent et handicapent à vie des personnes auxquels s’ajoutent des risques technologiques majeurs qui menacent la population, l’écosystème et peuvent affecter la vie des futures générations. Le travail proposé consiste en une analyse du risque TRMD en agglomération Oranaise. Notre contribution vise la réalisation d’un système multicritère d’aide à la décision dédié aux problématiques liées au transport de matières dangereuses.

2012-06-19T00:00:00Z yachba, Khadidja belayachi, naima Bouamrane, Karim http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/207 2023-03-16T10:13:33Z 2021-01-01T00:00:00Z

Title: TS and ACO in Hybrid Approach for Product Distribution Problem Authors: yachba, Khadidja; belayachi, naima; Bouamrane, Karim Abstract: In order to solve the transport problem, a set of bio-inspired meta heuristics are proposed. They are based on the natural behavior of swarms, bees, birds, and ants that emerged as an alternative to overcome the difficulties presented by conventional methods in the field of optimization. In this work, the authors use a hybrid of two optimization methods in order to solve the problem of product distribution from a central warehouse to the different warehouses distributed in different cities. The optimization of the distribution process is done by identifying through the proposed contribution the optimal path that combines between a minimum distance with a good condition of the path taken. In order to situate the approach proposed in this article, the authors compare the results obtained with the result obtained using ACO without hybridization. The results obtained by hybridizing the two methods, ant colony optimization (ACO) and tabu search (TS), are better.

2021-01-01T00:00:00Z yachba, Khadidja http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/206 2023-03-16T10:03:20Z 2017-04-01T00:00:00Z

Title: Algorithmiques & structures de données Authors: yachba, Khadidja Abstract: Ce polycopié a été préparé au centre Universitaire de Relizane, il traite les structures de données complexes. Ce polycopié rassemble les cours et travaux dirigés (avec corrigés) du module Algorithmique et structures de données ( ASD) de département d’informatique, Institut des sciences et techniques. Le module s’intègre dans la deuxième année de Licence d’Informatique. Dans ce polycopié, vous allez trouvez des leçons détaillées, bien illustrées par des exemples, qui peuvent servir aussi bien à l’étudiant pour mieux assimiler les nouveaux concepts de la programmation des structures de données complexes, que pour l’enseignant, qui peut se baser sur les thèmes traités pour préparer un cours complet et progressif. L’objectif principal de ce travail est de simplifier autant que possible , l’utilisation et l’exploitation de la puissance offerte par les structures de données telles que les piles, les files , les arbres... etc. Ce polycopié est structuré d’une manière à respecter le caractère pédagogique et progressif des cours.

2017-04-01T00:00:00Z yachba, Khadidja http://dspace.univ-relizane.dz/home/handle/123456789/205 2023-03-16T09:53:02Z 2017-04-17T00:00:00Z

Title: Vers une contribution dans le transport maritime de marchandises : Optimisation de placement des conteneurs dans un port maritime Authors: yachba, Khadidja Abstract: Le transport maritime est l’opération de déplacement des marchandises d’un endroit à un autre par voie maritime, ce mode de transport peut prendre en considération le chargement et le déchargement des conteneurs au niveau des ports. Par-rapport à d’autres modes de transport (routier, fluvial), le transport maritime reste un moyen de transport très important. Lors de leur arrivée dans un port maritime, les navires restent inactifs à quai pendant toute la durée des opérations de chargement et déchargement. Les opérateurs de manutention du terminal portuaire reçoivent un planning indiquant les dates de chargement et de déchargement des conteneurs, ainsi que leurs emplacements dans les zones de stockage. Une fois accueillis à quai les navires sont déchargés au moyen des portiques vers la zone de manutention où les conteneurs sont ensuite récupérés pour être transférés vers les zones de stockage ou d’échanges. Les terminaux à conteneurs constituent des interfaces inter modales essentielles pour le réseau de transport mondial . Un emplacement optimal pour un conteneur dans les terminaux est très important pour les entreprises car cette opération permet de réduire les coûts de transport. Dans notre travail, nous proposons principalement une approche de résolution de problème de placement de conteneurs dangereux à travers la description d’un modèle qui permet de résoudre et optimiser l’espace de stockage disponible pour gérer les départs et les arrivées des conteneurs pleins dans un port maritime. Autrement dit, un modèle qui permet de minimiser le nombre total de mouvements (déplacements) inutiles tout en respectant des contraintes dynamiques d’espace et de temps.

2017-04-17T00:00:00Z